今天，我将与您分享有关预热器的知识，让我们一起讨论一下，希望为我们的客户和朋友带来启发和帮助，并让每个人对空气预热器都有深刻的了解

       一、燃料气脱硫；（成本高,对于燃料气体成分复杂变化大的化工厂无法实现。）

      增加材料等级；使用抗腐蚀材料。（材料成本增加，适用范围受限）

      增加烟气出口温度；

      增加换热金属板温度，保持在温度以上；（经济、适用）

      二、不让换热板结垢，以免“粘灰”：空气预热器的烟气流动要保持流速，利于带走灰尘。流道内尽量做到不“断流”，减小阻力，减少积灰的条件；保持*低金属板温度在酸以上运行，以免形成结露造成“粘灰”。

      三、利于维护检查，检修更换方便：空气预热器寿命更换要做到*小的更换单元，缩短检修周期。寿命更换时，只要更换*少的模块，更换费用做到*小、检修时间做到*短。

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视频作者：山东一明节能环保设备科技有限公司

漏风治理措施

1） 漏风治理措施的探索。空预器配有漏制系统（LCS），由于扇形密封挡板可以调节，在空预器外壳和可调扇形密封挡板之间设有滑片密封条。长时间运行后，这些密封条被磨损， 形成一条缝隙，使空气和灰尘可以在扇形密封挡板背后通过，这样一方面增加了空预器的漏风，另一方面随着灰尘的积累，限制了扇形密封挡板的移动。因此，从其工作环境就决定了空预器漏制系统（LCS）工作的不可靠性，换句话说，投入大量人力、物力恢复漏制系统（LCS）得不偿失。

2） 利用空预器换热元件已到使用寿命应全部更换的机会

①改造前后设计参数对比；

②改造前后换热元件变化的对比；

③取消漏制系统（LCS），固定所有的扇形密封板、轴向密封板，并加装二次径向隔板，使径向和轴向密封片加倍；

④根据转子隔仓变化选用换热元件板型重新设计换热元件外形尺寸；

⑤因扇形板和热端中心筒密封盘的重量转移到上连接板上，因此取消四根悬吊螺杆，将热端中心筒密封盘固定在上连接板上，并把中心筒密封盘轴封焊死。

3） 校核推力轴承承载能力。空气预热器底部推力轴承为 45 BV 型可倾瓦式滑动轴承，其承载能力为 263 083 kg，即 263 t。改造前空气预热器转子重量为190 t，改造后转子重量 为 200 t，比推力轴承设计的支撑重量低得多，因此不会影响轴承使用。

空预器基本知识

     空预器是利用锅炉尾部烟气热量来加热燃烧所需空气的一种热交换装置。由于它工作在烟气温度的区域，回收烟气热量，降低了排烟温度，因而提高了锅炉效率。同时由于燃烧空气温度的提高，有利于燃料的着火和燃烧，减少燃料不完全燃烧损失空预器按传热方式可分为两大类，即导热式和回转式(或称再生式)。前者为管式预热器，烟气和空气各自有自身的通路;后者为烟气和空气交替流过受热面进行热交换。因该种预热器是美国容克发明故又称容克式