空气预热器排烟温度过高该如何解决？

      很多电厂的空气预热器排烟温度过高不知道该怎么办，下面大家介绍一下它的解决办法。

　　目前，电站锅炉的空气预热器普遍排烟温度较高，较高的排烟温度造成锅炉效率下降，制粉系统干燥出力不足，长期运行，很不经济。这是空气预热器行业普遍共性的问题。

　　很多电厂都想利用空气预热器改造的机会解决排烟温度过高的问题，从而尽可能提高锅炉效率。大多数电厂原来的空气预热器并没有预留层，单纯地将冷端换成搪瓷，并且加高到900多，并不能保证排烟温度一定降低，这涉及到热力学计算、阻力计算、温度场计算、波形选择、搪瓷质量等诸多问题，这些核心技术必须要有理论支持和多年的经验作为指导。如果不能解决排烟温度过高的问题，势必影响到锅炉效率，甚至导致排烟温度比原来的更高。

　　解决办法：如果预热器先天不足，则需重新更换。所以对于预热器的设计问题的重视，才是其性能的有力保障。由于改造前后锅炉使用的燃料等条件不可能完全相同，以下仅以机组在空预器改造前后满负荷工况下作粗略对比分析。

　　空气预热器改造前后满负荷工况下主要性能参数比较空预器换热元件已到使用寿命，库房内换热元件备件已用完，此时进行空气预热器改造即改造了密封装置，又更换了换热元件，可谓一举两得。漏风率降低，空气预热器生产厂家，可保护锅炉燃烧氧量充足，减少锅炉不完全燃烧热损失和排烟热损失，排烟温度降低了，锅炉效率大致提高。同时，热风温度提高，有力地保证了广旺贫煤的着火和稳定燃烧。漏风率降低，减少了空气和烟气流量，降低送风机、引风机电耗，同时也避免了因风机出力不足而影响整台机组的出力。漏风率降低，减少了空预器出口烟气流量，降低了烟气流速，从而使静电除尘器的效率增加，同时所有在空预器下游的设备磨损降低，空气预热器，其维修、维护量大大减少。对空气预热器本身，漏风率减小，空气侧漏向烟气侧的流量下降，流速降低，各易磨损件的寿命也延长，维修、维护工作量减少。

防止空气预热器堵塞的操作控制策略？

低温腐蚀堵灰漏风是空预器遇到常见的问题。

低温腐蚀会造成空气预热器受热面金属的破损，空气漏进烟气中，腐蚀也会使受热面积灰影响回转式空气预热器传热效率；空预器积灰，使烟风道阻力加大，风机电耗增加，影响锅炉安全、经济运行。

1）产生低温腐蚀的原因：

燃烧过程中生成的会生成一定的SO3，当烟气温度低于200℃时，SO3会与水蒸汽结合生成硫酸蒸汽，硫酸蒸汽的凝结温度比水蒸汽高得多（可能达到140℃－160℃，甚至更高），因此烟气中只要含有很少量得硫酸蒸汽，烟气温度就会明显的升高。 烟气进入预热器，只要温度低于温度，水蒸汽和硫酸蒸汽将会凝结。水蒸汽在受热面上的凝结造成金属的氧腐蚀，硫酸蒸汽在受热面上的凝结，对金属产生严重的酸腐蚀。腐蚀产物和凝结产物与飞灰反应，生成酸性结灰。

酸性粘结灰能使烟气中的飞灰大量粘结沉积，形成不易被吹灰清除的低温粘结性结灰。由于结灰，传热能力降低，受热面壁温降低，引起更严重的低温腐蚀和粘结结灰，终有可能堵塞烟气通道。烟气中的水蒸气一般不超过70℃，但是烟气中含有硫酸蒸汽，就可以使酸增高。

影响低温腐蚀的因素是硫酸蒸汽的凝结量，凝结量越大，腐蚀越严重。凝结液中硫酸的浓度：烟气中的水蒸汽与硫酸蒸汽遇到低温受热面开始凝结时，硫酸的浓度很大。随烟气的流动，硫酸蒸汽会继续凝结，但这时凝结液中硫酸的浓度却逐渐降低，开始凝结时产生的硫酸对受热面的腐蚀作用很小，而当浓度为56％时，腐蚀速度很大。随着浓度继续增大，腐蚀速度也逐渐降低。受热面的壁温：受热面的低温腐蚀速度与金属壁温有一定的关系，实践表明：腐蚀严重的区域有两个：一个发生在壁温在水附近；另一个发生在烟气以下20－45℃区。

2)防止低温腐蚀的措施

a)采用低氧燃烧。 SO2转化为SO3的量减小，烟下降，腐蚀速度减小，空气预热器报价，但是化学不完全燃烧和机械不完全燃烧损失会有所增加；

b)控制炉膛燃烧温度水平，减少SO3的生成量。

c)定期吹灰，利于清除积灰，又利于防止低温腐蚀。

d)定期冲洗。如空预热器冷段积灰，可以用碱性水冲洗受热面清除积灰。冲洗后一般可以恢复至原先的排烟温度，而且腐蚀减轻。

e)避免和减少尾部受热面漏风。漏风会使受热面温度降低，腐蚀加速，特别是空气预热器漏风，漏风处温度大幅下降，导致严重的低温腐蚀。

空预热器的低温腐蚀产生的主要原因是燃料中的硫燃烧生成SO2，其中部分氧化形成SO3，使烟气的升高，当遇低温受热面时结露，并腐蚀金属。影响腐蚀速度的因素有：硫酸量、浓度和壁温。 预防低温腐蚀的措施是采用热风再循环，加装暖风器，采用耐腐蚀的材料，装设吹灰装置。

3）SCR投用对堵灰的影响

烟气中的SO3浓度高于逃逸氨浓度时主要生成硫酸氢氨，一定的温度区间呈现液态，是一种高粘性液态物质，易冷凝沉积在空预器换热元件表面，粘附烟气中

的飞灰颗粒堵塞换热元件通道，增加空预器阻力并影响换热效果。

预防空预器堵塞的措施：

a)氨逃逸量控制:预留催化剂层·喷氨优化

b)SO3生成量控制：燃烧调整

c)运行温度控制： SCR脱硝催化剂的反应温度一般在320～400℃，当运行温度低于该值时，催化剂活性下降， 喷入的氨无法被有效利用， 从而形成较高的氨逃逸；

d)空预器改造

e)加强吹灰

  空气预热器的作用  

1．降低排烟温度提高锅炉效率。

由于蒸汽动力厂中采用回热循环，用汽轮机的抽汽来加热给水。随着电站循环中工质参数的提高，采用多级抽汽加热给水，进入锅炉的给水温度愈来愈高。给水温度由中压的150℃提高到亚临界压力的260℃，原来低压锅炉中用省煤器来降低排烟温度的功能随着锅炉给水温度的提高而下降。只用省煤器就不能经济地降低锅炉的排烟温度，甚至无法降低到合适的温度，然而空气的温度较低，若将省煤器出口的烟气来加热燃烧所需的空气，则可以进一步降低排烟温度，提高锅炉效率。

2．改善燃料的着火条件和燃烧过程，降低燃烧不完全损失，进一步提高锅炉效率。

尤其是对于着火困难的燃料，如无烟煤，常把空气加热到400℃左右。

3．热空气进入炉膛，提高理论燃烧温度，强化炉膛的辐射传热，进一步提高锅炉的热效率。