空气预热器低温段换热元件腐蚀、堵灰问题一直是困扰着锅炉安全经济运行的难题。

在脱硝脱硫改造项目中，烟气中的SO2在催化剂的作用下，转化成 SO3 的机率增加 ，使酸点升高，加剧对空气预热器换热面的腐蚀。

搪瓷管、搪瓷波纹板是一种耐腐蚀、耐磨损、表面光滑不易积灰的换热元件，它是将瓷釉浆或瓷釉粉均匀涂在低碳钢基管表面，经过高温焙烧制成。

在解决锅炉尾部烟道受热面腐蚀、烟气脱硫脱硝受热面改造和各种腐蚀性气体环境中的受热面改造中得到广泛应用，主要产品有搪瓷管空气预热器、搪瓷波纹板换热元件、搪瓷防磨套管等。

空气预热器系统可能存在的主要问题

　　漏风率大：空预器处于烟、风系统的上游和下游， 空气侧压力较高， 烟气侧压力较低， 因此空气会通过动静部件间的密封间隙泄漏到烟气侧。一般大型空预器漏风率设计值在8% 左右， 随着运行时间的延长， 漏风率还会增大， 从而增加一次风机、送风机、引风机电耗，福建空气预热器， 甚至导致燃烧风量不足， 影响锅炉的安全经济运行。

空预器着火原因分析

      大量未燃尽的可燃物沉积在传热元件上是空预器着火的必要条件，也是关键所在。空预器的传热元件由薄板组成，空气预热器厂家电话，排列很密，单位体积受热面很高，在其下部金属温度低，低负荷运行时很低，很容易积灰。在锅炉初调试阶段，在点火（油点火）以及长期低负荷运行的情况下（投油），因燃烧不完全，从炉膛带来的凝结油雾和未燃尽的可燃物堆积在空预器中层下部及冷端传热元件上，这是着火的根源。

造成大量油雾和未燃尽可燃物堆积在空预器上的主要原因有：

⑴机组设备故障多，运行调试人员经验不足，造成调试周期过长，空气预热器报价，烧油过多，而且燃烧不好；

⑵油压或雾化汽压不适当，汽孔、油孔堵塞，雾化不佳；

⑶配风不当；

⑷点火器漏油；

⑸长期低负荷运行，锅炉启停次数多；

⑹空预器吹灰器未能有效投入。在锅炉启动和低负荷运行时，由于冷端金属温度低，使空预器易积灰，这时应加强吹灰。然而由于某些原因启动初期吹灰介质的汽压和汽温不足，过热度低，吹灰效果不理想。