空预器着火原因分析

      大量未燃尽的可燃物沉积在传热元件上是空预器着火的必要条件，也是关键所在。空预器的传热元件由薄板组成，排列很密，单位体积受热面很高，在其下部金属温度低，低负荷运行时很低，很容易积灰。在锅炉初调试阶段，在点火（油点火）以及长期低负荷运行的情况下（投油），因燃烧不完全，从炉膛带来的凝结油雾和未燃尽的可燃物堆积在空预器中层下部及冷端传热元件上，这是着火的根源。

造成大量油雾和未燃尽可燃物堆积在空预器上的主要原因有：

⑴机组设备故障多，运行调试人员经验不足，造成调试周期过长，烧油过多，而且燃烧不好；

⑵油压或雾化汽压不适当，汽孔、油孔堵塞，雾化不佳；

⑶配风不当；

⑷点火器漏油；

⑸长期低负荷运行，锅炉启停次数多；

⑹空预器吹灰器未能有效投入。在锅炉启动和低负荷运行时，由于冷端金属温度低，使空预器易积灰，这时应加强吹灰。然而由于某些原因启动初期吹灰介质的汽压和汽温不足，过热度低，吹灰效果不理想。

空预器清洗注意事项：

　　1、循环清洗：要设计合理的循环回路，当清洗系统流通截面过大，满足不了清洗流速要求，要把清洗系统划为为多个回路。同一清洗系统内，回路不可多于四个。回路的划分应尽量使清洗系统简便，空气预热器加工，且能达到清洗目的。

　　2、浸泡清洗：一定要注意设备中不需进行化学清洗的部分在接触清洗剂时是否安全，如果不安全，要采取保护措施。

　　3、喷淋清洗：这种方式类似于开路循环清洗，也可以构成回路，空气预热器定制，使喷淋流经设备的清洗剂回到清洗槽内，重复使用，以避免清洗剂流经设备过程中尚有大量清洗剂未参与反应，造成浪费。

　　4、膏糊清洗：把清洗药剂混入惰性固态粉末，然后就成了膏糊状，并涂在被清洗设备的表面，以达到清洗的目的。

　　建议：对设备进行清洗的时候，要根据实际情况来选择适合的清洗方式，这样才能达到清洗的目的。

　　空预器堵塞有哪些现象?如何处理提高空预器扇形板、减负荷、降低排烟温度、加强空预器吹灰，如果完全卡死，可试着人工盘车，如果不行就只有减负荷停机了

　　空预器是什么?怎么使用?空预器----空气预热器，安装在锅炉尾部烟道，一次风和二次风机的出口风道接到空预器入口，出口接到主一次风，床下燃烧风，给煤机播煤风，二次风环形风箱。利用高温烟气加热一次，二次风，使一次二次风在进入炉膛时就拥有一定的温度，提高热效率，节省能耗，其内部结构是有很多一次二次风管呈蛇形分布，高温烟气经过时利用传导，辐射将热量传递给一次二次风。

空气预热器怎样预防火灾现象？

      空气预热器就是锅炉尾部烟道中的烟气通过内部的散热片将进入锅炉前的空气预热到一定温度的一种设备，可以用来提高锅炉的热交换性能，降低能量消耗。按空预器的传热方式可以分为导热式和再生式两大类，那我们怎么预防火灾这种突发情况呢?

　　尽量减少在空预器上沉积未燃尽可燃物的现象，关键是使燃料完全燃烧。首先，用油点火及低负荷投油时，油温、油压、汽压应合适，使油雾化良好，配风正确;油枪不堵塞，不漏油;燃烧稳定、充分，以尽量减少未燃尽的可燃物。其次，空气预热器地址，加强对空预器的监视机组启动前应对空预器检查，若发现或判断空预器有较多未燃尽的可燃物堆积时，决不能投入热态运行，一定要进行水清洗，空气预热器，然后烘干。还应保证吹灰器能正常投入，吹灰介质参数合格。后，在运行过程中，特别是启动、热备用后再启动以及空预器突然停转和停炉后，应严密监视空预器的端点温度(空预器烟风进、出口温度)。若其中的一点或多点温度不正常升高，则应立即分析研究，以便及时发现着火。