今天小编就将关于空气预热器方面的知识与大家分享一下，希望引起大家的重视，让大家对空气预热器有一个深层次的了解。

  1、空气预热器阻力上升多由堵灰引起，在脱硝系统运行过程中，由于NH3逃逸是客观存在的，对于空气预热器而言，逃逸的NH3与烟气中的 SO3和水形成大量不仅会对冷端传热元件造成腐蚀，而且液态的飞灰的能力极强，极易造成冷端层元件堵灰，从而导致空气预热器运行阻力升高。同时由于喷氨时可能存在不均匀的问题，造成各个位置的氨气逃逸差别大，此时表计值很难真实反映 HN3 的逃逸率。

     2、如果空气预热器冷端平均壁温较低，造成沉积段上移，会影响吹灰器的吹扫效果，同时冷端平均壁温较低时，会造成空气预热器冷端结露和低温腐蚀。特别是冬季，空气预热器入口风温较低，这也是冬季易发生空气预热器堵灰的主要原因。

     3、吹灰蒸汽参数或吹灰器实际运行不满足设计要求时，造成吹灰效果不佳，导致空气预热器积灰严重，从而使空气预热器阻力上升。

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视频作者：山东一明节能环保设备科技有限公司

空预器安装过程中漏风率高一直是很难解决的问题。影响空预器的漏风率主要是以下几个原因:

1、设备到货时本身存在焊缝质量缺陷，针对这个问题我们在安装前进行设备检查时对焊缝质量进行仔细检查，对于存在缺陷的焊缝查出后作出标记，然后将焊缝打磨后补焊。

2、.空预器壳体的焊接密封不够牢固，针对这个问题我们在空预器安装前对所有参加空预器壳体焊接的焊工进行专门培训，讲解安装过程中遇到的难点、以及将一些不容易焊到的地方讲解清楚，在现场焊接时平时技术员及工程处的质检对现场的施工工艺进行严格把关，放过一个漏焊的点，在验收时进行班组、工程处、项目部、监理、业主以及工代的六级验收，严把质量关，把壳体焊接而影响焊缝质量的可能性降到。

空气预热器的分类

空气预热器：传热式  管式空气预热器：蓄热式  回转式空气预热器：受热面回转式  风罩回转式

传热式预热器中热量通过受热面由烟气传给空气，烟气和空气各有自己通路。

蓄热式预热器中烟气和空气相互交替流经受热面，当烟气通过受热面时热量由烟气传给受热面金属，并被金属蓄积起来，然后使空气通过受热面，金属就将蓄积的热量传递给空气。受热面每旋转一周完成一个热交换过程。