1.采用高频焊翅片管技术，它是利用高频熔化将翅片与基管焊接在一起，形成冶金连接。管片焊着率100%，接触热阻接近零。在翅片管表面烧结一层0.05mm左右致密、光滑的合金保护层，使普通碳钢材料具有不锈钢时性能，其表面硬度高，能在高温、高流速和腐蚀性介质的 冲刷下工作，耐低温酸腐蚀，较同类产品寿命可提高3～5倍，表面光滑可减缓积灰；

　　2.本设备流体阻力小，换热；

　　3.两流体走在管外，因而可以将热管充分翅片化，增大传热面积；

　　4.热管与管板之间用隔环隔开，热管的热胀冷缩变形不受约束，避免了应力破坏。

　　5.热管单管作业，单支或部分热管时效不影响设备的正常运行。

　　6.换热两流体均走管外，可以翅片化。

　　7.设备流体阻力小,换热,结构紧凑。

企业视频展播，请点击播放

视频作者：山东一明节能环保设备科技有限公司

一、空预器系统的作用和组成

空预器是指在飞机动力系统中，通过涡轮机和管道将外部空气压缩、净化并输送至发动机的一种设备，主要用于增加发动机的进气流量和压力。空气在空预器中经过滤清器滤除杂质后，通过涡轮机的驱动将空气压缩，再通过管道输送至发动机进气道。

一个完整的空预器系统通常包括以下几个部件：

1. 涡轮机：通过涡轮叶片将外部空气压缩，提高进气压力和温度。

2. 空气滤清器：过滤掉空气中的杂质和粉尘，保证输送至发动机的空气质量。

3. 管道：输送经过滤清和压缩的空气至发动机进气道。

4. 控制阀门：用于控制空气的流动、压力和温度等参数，保证系统正常运行。

管式空气预热器

工作过程:

工作时，烟气自上而下在管内纵向流过，空气在管外横向冲刷，烟气的热量通过管壁连续传给空气。为了能使空气多次交叉流动，实现逆流传热，在管箱内可加装中间管板。

空预器运行过程中管箱、外壳及锅炉钢架由于温度和材料不同，膨胀量不同为了保证上述部件能相对移动和连接处的密封，在各部件间装有薄钢板制成的波形膨胀节。